Генеральный директор NITI Aayog назвал приватизацию железных дорог беспроигрышной ситуацией

Генеральный директор NITI Aayog Амитабх Кант в четверг заявил, что приватизация железных дорог создаст «беспроигрышную» ситуацию для железных дорог, а также инвесторов и пользователей.

Выступая здесь на пресс-конференции вместе с первым генеральным директором Индийских железных дорог В.К. Ядавом, Кант сказал: «Планы приватизации поездов представляют собой первую в своем роде инициативу в стране, где частные компании будут закупать и эксплуатировать современные поезда. технологии поезда для осуществления пассажирских перевозок с использованием инфраструктуры индийских железных дорог ».

Генеральный директор NITI Aayog сказал: «Это создает беспроигрышную ситуацию как для индийских железных дорог, так и для инвесторов за счет использования потенциала огромного неудовлетворенного спроса в пассажирском бизнесе».

Кант говорил о планах железных дорог государственно-частного партнерства в сфере пассажирских поездов. Далее он утверждал, что Железные дороги рассматривают 109 происхождений.назначение пары, разделенные на 12 кластеров, требующих 151 поезд.

«Они используются для проведения прозрачных конкурентных торгов, и некоторые наиболее привлекательные маршруты, основанные на огромном неудовлетворенном спросе, будут предложены для предоставления премиальных пассажирских услуг», - сказал Кант. Он также заявил, что «мы рассматриваем около 30,000 XNUMX крор инвестиций частного сектора».

Ссылаясь на примеры частных банков в ИндияКант сказал: «Это похоже на создание частных банков в Индии». Он сказал, что в банковский сектор пришло так много частных игроков, но это не привело к закрытию SBI.

«Частные инвестиции принесут новые технологии. Это создаст конкуренцию в железнодорожном секторе. В конечном итоге конкуренция повысит эффективность и снизит тарифы », - добавил Кант.

Отвечая на вопрос о взимании сборов с пользователей, аналогичных аэропортовым, за реконструированные железнодорожные станции, Ядав сказал, что плата будет номинальной. «Плата с пользователя будет номинальной. Также плата будет применяться только для реконструированных станций. В настоящее время не все станции проходят реконструкцию », - сказал Ядав.

Что касается вопроса о том, что частные игроки могут определять свои собственные тарифы, как это было решено Индийскими железными дорогами, генеральный директор железных дорог сказал, что, поскольку будет конкуренция со стороны автобусных и авиационных тарифов, частные игроки ни при каких обстоятельствах не будут взимать непомерные тарифы. .

Предыдущая статьяДжокович встретился с главой ATP Гаудензи и сказал, что игроки движутся вперед
Следующая статьяНадаль и Джокович Быстро стартуют в Риме, Циципас выходит
пустой
Аруши Сана является соучредителем NYK Daily. Она была судебным аналитиком данных, ранее работавшим в EY (Ernst & Young). Она стремится создать глобальное сообщество знаний и журналистики по преимуществу с помощью этой новостной платформы. Аруши имеет ученую степень в области компьютерных наук. Она также является наставником для женщин, страдающих психическим здоровьем, и помогает им стать опубликованными авторами. Помощь и просвещение людей всегда приходили в Аруши естественно. Она писатель, политолог, социальный работник и певица, которая любит языки. Путешествие и природа - самые большие духовные убежища для нее. Она верит, что йога и общение могут сделать мир лучше, и с оптимизмом смотрит в светлое, но загадочное будущее!

Стоило ли читать? Дайте нам знать.